● 国家层面正在大力推行“一带一路”经济战略。“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。
● 国家向外的经济战略为国内企业（尤其是大型国营企业）提供了很多发展机会，但同时也对企业的物流水平提出了更高的要求！
● 资本过剩、产能过剩，竞争激烈，传统企业的营利水平普遍下降。
● 人口红利消失，劳动力成本上涨，招工越来越难，尤其年轻人不愿意从事“脏、累、差”的工种。
● 物流成本居高不下，严重削弱企业的竞争力，内陆地区的企业尤其受到影响。
● 仓库工作劳动强度大，招工越来越难，人手不足导致效率低下，影响企业生产组织和正常运营。
● 其他生产环节机械化程度越来越高，但物流模式几十年不变，人力成本高企，压缩企业利润空间。
● 节省人力，以机械代替人力。一方面劳动力成本越来越高，另一方面有钱也难招装卸工，所以人越少越好。
● 节省运输环节的费用，包括：交通费用、装卸费用、仓储费用、辅助材料（含包装材料）费用。
物流总费用占GDP的比率
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